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Pilatus PC-12 — der vielseitigste Turboprop der Welt
Der Pilatus PC-12 ist das meistverkaufte einmotorige Turboprop-Flugzeug weltweit — und einer der bemerkenswertesten Alleskönner in der Privatluftfahrt. Mit seiner Kombination aus niedriger Betriebskosten, exzellenter Kurzstart-Performance (510 m Startlänge) und erstaunlicher Reichweite von über 3.400 km verbindet der PC-12 Wirtschaftlichkeit mit Vielseitigkeit. Ideal für Alpenflughäfen, Kurzpisten und alle Strecken wo ein Jet zu teuer oder zu groß ist.
Für Strecken unter 1.200 km mit kleinen Gruppen ist der PC-12 die wirtschaftlichste Charter-Option. Besonders empfehlenswert für Alpen-Transfers (Innsbruck, Sion, Lugano) und Inseln mit kurzen Pisten. Nicht geeignet für Geschwindigkeit-kritische Reisen — der PC-12 fliegt ca. 480 km/h vs. 800+ km/h bei Jets.
| Parameter | Value |
|---|---|
| Class | Turboprop |
| Manufacturer | Pilatus Aircraft (Schweiz) |
| First Flight | 1991 |
| Max. Passengers | 9 (typical 6) |
| Range | 3.417 km (approx. 7:00 h) |
| Cruise Speed | 519 km/h |
| Cruise Altitude | FL300 (30.000 ft) |
| Cabin Length | 4.72 m |
| Cabin Width | 1.30 m |
| Cabin Height | 1.50 m |
| Baggage | 1.200 kg |
| Engine | Pratt & Whitney Canada PT6A-67P (1×) |
| Hourly Rate (approx.) | 1.900 EUR/h |
Der PC-12 ist ein einmotoriger Turboprop — also Propellerantrieb. Der PC-24 ist ein Twinjet (zwei Strahltriebwerke). Der PC-12 ist günstiger, langsamer und ideal für Kurzpisten. Der PC-24 ist schneller, komfortabler und fliegt weiter — aber teurer.
Ab ca. 1.500 € für sehr kurze Strecken (München–Innsbruck). Für typische Kurzstrecken bis 500 km liegen die Kosten zwischen 2.000 und 4.000 €. Der PC-12 ist damit die günstigste Charter-Option für kleine Gruppen.
Der PC-12 benötigt nur 510 m Startrollstrecke und kann auf unbefestigten Pisten landen. Damit erreicht er Alpenflughäfen (Sion, Innsbruck, Courchevel mit Auflagen), Inseln und Regionalflughäfen die für Jets ungeeignet sind.
Turboprops sind lauter als Jets — das Propellergeräusch ist deutlich hörbar in der Kabine. Aktive Noise-Cancelling-Kopfhörer werden empfohlen. Für Vielflieger ist der Komfort-Unterschied zu Jets jedoch spürbar.
